| 長江經(jīng)濟(jì)帶是中國重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域，覆蓋了從上游的四川到下游的上海等多個(gè)省份和地區(qū)。近年來，長江經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)和發(fā)展受到了國家層面的高度重視，一系列政策措施促進(jìn)了區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和生態(tài)環(huán)境保護(hù)。目前，該區(qū)域正在積極推進(jìn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展，努力構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系。 |
| 未來，長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)將更加注重高質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)。一方面，隨著創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，長江經(jīng)濟(jì)帶將加快培育新興產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。另一方面，隨著生態(tài)文明建設(shè)的推進(jìn)，長江經(jīng)濟(jì)帶將加大對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的投入，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的雙贏。此外，隨著區(qū)域一體化進(jìn)程的加快，長江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)的城市之間將加強(qiáng)合作，共同打造世界級(jí)城市群。 |
| 《2024年中國長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)市場調(diào)查研究與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》基于多年監(jiān)測調(diào)研數(shù)據(jù)，結(jié)合長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展前景，全面分析了長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)市場需求、市場規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成、價(jià)格機(jī)制以及長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)細(xì)分市場特性。長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)報(bào)告客觀評(píng)估了市場前景，預(yù)測了發(fā)展趨勢，深入分析了品牌競爭、市場集中度及長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營狀況。同時(shí)，長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)報(bào)告識(shí)別了行業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇，為投資者和決策者提供了科學(xué)、規(guī)范、客觀的戰(zhàn)略建議。 |
第一章 長江經(jīng)濟(jì)帶基本概述 |
1.1 概念闡釋 |
| 1.1.1 戰(zhàn)略構(gòu)想 |
| 1.1.2 涵蓋范圍 |
1.2 戰(zhàn)略意義 |
| 1.2.1 戰(zhàn)略定位 |
| 1.2.2 戰(zhàn)略地位 |
第二章 長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的環(huán)境因素分析 |
2.1 國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| 2.1.1 全球經(jīng)濟(jì)形勢 |
| 2.1.2 中國經(jīng)濟(jì)形勢 |
| 2.1.3 經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢 |
2.2 中國區(qū)域戰(zhàn)略的推進(jìn) |
| 2.2.1 區(qū)域戰(zhàn)略的堅(jiān)定實(shí)施 |
| 2.2.2 重點(diǎn)培育跨區(qū)域增長極 |
| 2.2.3 重視開放型經(jīng)濟(jì)體系建設(shè) |
| 2.2.4 完善區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制 |
2.3 中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢 |
| 2.3.1 國內(nèi)區(qū)域間的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移持續(xù)推進(jìn) |
| 2.3.2 外資加速向我國內(nèi)陸地區(qū)布局 |
| 2.3.3 我國正逐步改變被動(dòng)承接國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的角色 |
| 2.3.4 我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移進(jìn)入新階段 |
| 2.3.5 產(chǎn)業(yè)鏈條式、整體式、集群式轉(zhuǎn)移的特征日趨明顯 |
| 2.3.6 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和合作的重要方式 |
2.4 長江經(jīng)濟(jì)帶的自身優(yōu)勢 |
| 2.4.1 地理優(yōu)勢 |
| 2.4.2 資源優(yōu)勢 |
| 2.4.3 產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢 |
| 2.4.4 人力資源優(yōu)勢 |
| 2.4.5 城市密集 |
| 2.4.6 市場廣闊 |
第三章 長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略升級(jí)的政策背景分析 |
3.1 長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略升級(jí)的原因剖析 |
| 3.1.1 戰(zhàn)略升級(jí)的歷程 |
| 3.1.2 新的經(jīng)濟(jì)支撐點(diǎn) |
| 3.1.3 帶動(dòng)中西部開發(fā) |
| 3.1.4 服務(wù)國家區(qū)域戰(zhàn)略 |
| 3.1.5 支撐“轉(zhuǎn)型升級(jí)” |
3.2 長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的戰(zhàn)略構(gòu)想 |
| 3.2.1 構(gòu)建新棋局 |
| 3.2.2 發(fā)掘新潛力 |
| 3.2.3 增添新動(dòng)力 |
| 3.2.4 生態(tài)化發(fā)展 |
3.3 國家推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的政策導(dǎo)向 |
| 3.3.1 重大意義和總體要求 |
| 3.3.2 提升長江黃金水道功能 |
| 3.3.3 建設(shè)綜合立體交通走廊 |
| 3.3.4 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) |
| 3.3.5 全面推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化 |
| 3.3.6 培育全方位對(duì)外開放新優(yōu)勢 |
| 3.3.7 建設(shè)綠色生態(tài)廊道 |
| 3.3.8 創(chuàng)新區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展體制機(jī)制 |
3.4 長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2014-2020年） |
| 3.4.1 規(guī)劃基礎(chǔ) |
| 轉(zhuǎn)~自：http://www.afrika-info.com/3/88/ZhangJiangJingJiDaiJianSheShiCha.html |
| 3.4.2 總體思路和發(fā)展目標(biāo) |
| 3.4.3 打造長江黃金水道 |
| 3.4.4 建設(shè)綜合立體交通走廊 |
| 3.4.5 加快城市群交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè) |
| 3.4.6 保障措施 |
| 3.4.7 規(guī)劃環(huán)評(píng) |
3.5 長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通建設(shè)資金補(bǔ)助措施 |
| 3.5.1 總體考慮 |
| 3.5.2 安排原則 |
| 3.5.3 支持范圍 |
| 3.5.4 補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn) |
| 3.5.5 程序和時(shí)限 |
| 3.5.6 監(jiān)管措施 |
3.6 長江經(jīng)濟(jì)帶國家級(jí)示范開發(fā)區(qū)建設(shè)政策導(dǎo)向 |
| 3.6.1 建設(shè)目標(biāo) |
| 3.6.2 主要任務(wù) |
| 3.6.3 組織實(shí)施 |
| 3.6.4 監(jiān)督管理 |
| 3.6.5 組織保障 |
第四章 2019-2024年長江經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)社會(huì)現(xiàn)狀分析 |
4.1 長江經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 4.1.1 經(jīng)濟(jì)總量 |
| 4.1.2 經(jīng)濟(jì)特征 |
| 4.1.3 區(qū)域差距 |
| 4.1.4 發(fā)展驅(qū)動(dòng)力 |
4.2 長江經(jīng)濟(jì)帶消費(fèi)市場現(xiàn)狀 |
| 4.2.1 居民收入 |
| 4.2.2 消費(fèi)品市場 |
| 4.2.3 消費(fèi)價(jià)格 |
4.3 長江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)布局分析 |
| 4.3.1 總體產(chǎn)業(yè)布局 |
| 4.3.2 滬、蘇、浙 |
| 4.3.3 皖、贛、鄂、湘 |
| 4.3.4 渝、蜀、滇、黔 |
4.4 長江經(jīng)濟(jì)帶社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 4.4.1 人口特征 |
| 4.4.2 社會(huì)保障 |
| 4.4.3 醫(yī)療衛(wèi)生 |
| 4.4.4 科技發(fā)展 |
第五章 長江經(jīng)濟(jì)帶三大“板塊”投資潛力分析 |
5.1 長三角地區(qū) |
| 5.1.1 長三角重要發(fā)展動(dòng)向概述 |
| 5.1.2 2019-2024年經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析 |
| 5.1.3 長三角建設(shè)世界級(jí)城市群 |
| 5.1.4 長三角區(qū)域發(fā)展格局展望 |
5.2 長江中游城市群 |
| 5.2.1 長江中游城市群基本概況 |
| 5.2.2 長江中游城市群發(fā)展態(tài)勢 |
| 5.2.3 城市群發(fā)展滯后原因分析 |
| 5.2.4 長江中游城市群戰(zhàn)略規(guī)劃 |
5.3 成渝經(jīng)濟(jì)區(qū) |
| 5.3.1 成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的基本概況 |
| 5.3.2 經(jīng)濟(jì)實(shí)力與品牌的分布 |
| 5.3.3 城市體系優(yōu)化方向分析 |
| 5.3.4 投融資環(huán)境SWOT分析 |
第六章 長江經(jīng)濟(jì)帶新型城鎮(zhèn)化投資潛力分析 |
6.1 長江經(jīng)濟(jì)帶新型城鎮(zhèn)化的發(fā)展機(jī)遇 |
| 6.1.1 長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的促進(jìn) |
| 6.1.2 東部發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用 |
| 6.1.3 一體化提升城鎮(zhèn)化質(zhì)量 |
6.2 長江經(jīng)濟(jì)帶城鎮(zhèn)化的現(xiàn)狀及特征分析 |
| 6.2.1 城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速推進(jìn) |
| 6.2.2 下游向中上游推移 |
| 6.2.3 城鎮(zhèn)化的重要載體 |
| 6.2.4 沿江集聚態(tài)勢明顯 |
6.3 長江經(jīng)濟(jì)帶新型城鎮(zhèn)化前景預(yù)測 |
| 6.3.1 長江經(jīng)濟(jì)帶新型城鎮(zhèn)化大有可為 |
| 6.3.2 長江經(jīng)濟(jì)帶新型城鎮(zhèn)化發(fā)展方向 |
| 6.3.3 新型城鎮(zhèn)化將推進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展 |
6.4 長江經(jīng)濟(jì)帶新型城鎮(zhèn)化的發(fā)展思路 |
| 6.4.1 推進(jìn)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化 |
| 6.4.2 發(fā)揮城市群集聚力 |
| 6.4.3 注重其余區(qū)域性中心城市 |
| 6.4.4 促進(jìn)產(chǎn)城融合 |
| 6.4.5 構(gòu)建新型城市 |
| 6.4.6 以城市群帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)區(qū) |
第七章 長江經(jīng)濟(jì)帶港航業(yè)投資潛力分析 |
7.1 長江港航業(yè)的戰(zhàn)略機(jī)遇分析 |
| 7.1.1 政策空間 |
| 7.1.2 經(jīng)濟(jì)空間 |
| 7.1.3 作為空間 |
7.2 2024年長江港航業(yè)發(fā)展分析 |
| 7.2.1 總體生產(chǎn)情況 |
| 7.2.2 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特征 |
| 7.2.3 企業(yè)經(jīng)營形勢 |
| 7.2.4 航運(yùn)景氣水平 |
7.3 2024年長江港航業(yè)發(fā)展分析 |
| 7.3.1 規(guī)劃建設(shè)步伐加快 |
| 7.3.2 運(yùn)輸生產(chǎn)再創(chuàng)新高 |
| 7.3.3 結(jié)構(gòu)調(diào)整成效明顯 |
| 7.3.4 服務(wù)能力持續(xù)提升 |
7.4 2024年長江港航業(yè)發(fā)展分析 |
| 7.4.1 生產(chǎn)運(yùn)行基本平穩(wěn) |
| 7.4.2 市場景氣指數(shù)分析 |
| 7.4.3 發(fā)展邁入信息時(shí)代 |
7.5 2019-2024年主要覆蓋?。ㄊ校└酆綐I(yè)分析 |
| 7.5.1 上海市 |
| 7.5.2 江蘇省 |
| 7.5.3 浙江省 |
| 7.5.4 湖北省 |
| 7.5.5 湖南省 |
| 7.5.6 安徽省 |
| 7.5.7 四川省 |
7.6 長江港口體制改革分析 |
| 7.6.1 基本情況 |
| 7.6.2 改革成效 |
| 7.6.3 若干問題 |
| 7.6.4 主要建議 |
7.7 長江港航業(yè)前景展望 |
| 7.7.1 遠(yuǎn)景展望 |
| 7.7.2 景氣預(yù)測分析 |
| 7.7.3 “十三五”初探 |
| Market Research and Development Outlook Forecast Report on the Construction of the Yangtze River Economic Belt in China in 2024 |
第八章 長江經(jīng)濟(jì)帶大農(nóng)業(yè)投資潛力分析 |
8.1 江蘇省 |
| 8.1.1 農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀 |
| 8.1.2 政策扶持情況 |
| 8.1.3 農(nóng)機(jī)業(yè)的發(fā)展 |
| 8.1.4 休閑農(nóng)業(yè)潛力 |
8.2 浙江省 |
| 8.2.1 農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀 |
| 8.2.2 金融支農(nóng)情況 |
| 8.2.3 綜合發(fā)展舉措 |
| 8.2.4 “十三五”農(nóng)業(yè)相關(guān)規(guī)劃 |
8.3 湖北省 |
| 8.3.1 農(nóng)業(yè)發(fā)展成就 |
| 8.3.2 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展 |
| 8.3.3 休閑農(nóng)業(yè)的發(fā)展 |
8.4 湖南省 |
| 8.4.1 相關(guān)政策法規(guī) |
| 8.4.2 農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀 |
| 8.4.3 休閑農(nóng)業(yè)的發(fā)展 |
| 8.4.4 農(nóng)業(yè)企業(yè)發(fā)展分析 |
| 8.4.5 農(nóng)業(yè)發(fā)展新路徑 |
| 8.4.6 “十三五”發(fā)展展望 |
8.5 四川省 |
| 8.5.1 農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀 |
| 8.5.2 農(nóng)村建設(shè)現(xiàn)狀分析 |
| 8.5.3 農(nóng)業(yè)支持保護(hù)補(bǔ)貼 |
| 8.5.4 農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化提速 |
| 8.5.5 休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 8.5.6 農(nóng)業(yè)投資情況分析 |
| 8.5.7 “十三五”農(nóng)業(yè)規(guī)劃 |
8.6 安徽省 |
| 8.6.1 農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀 |
| 8.6.2 農(nóng)業(yè)電子商務(wù)發(fā)展 |
| 8.6.3 休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 8.6.4 “互聯(lián)網(wǎng)+氣象”保障農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型 |
| 8.6.5 農(nóng)機(jī)化發(fā)展思路 |
| 8.6.6 “十三五”農(nóng)業(yè)發(fā)展展望 |
8.7 其他?。ㄊ校?/h3> |
| 8.7.1 上海市 |
| 8.7.2 江西省 |
| 8.7.3 重慶市 |
| 8.7.4 云南省 |
| 8.7.5 貴州省 |
第九章 長江經(jīng)濟(jì)帶礦產(chǎn)領(lǐng)域投資潛力分析 |
9.1 長江流域礦產(chǎn)資源分布特征 |
| 9.1.1 礦產(chǎn)資源豐富 |
| 9.1.2 黑色金屬 |
| 9.1.3 有色金屬 |
| 9.1.4 非金屬礦產(chǎn) |
| 9.1.5 能源礦產(chǎn) |
9.2 安徽省 |
| 9.2.1 礦產(chǎn)資源情況及開發(fā) |
| 9.2.2 有色金屬行業(yè)的發(fā)展 |
| 9.2.3 實(shí)施礦業(yè)權(quán)設(shè)置方案 |
| 9.2.4 銅陵打造“世界銅都” |
| 9.2.5 池州整頓礦產(chǎn)資源 |
9.3 云南省 |
| 9.3.1 礦產(chǎn)資源及分布情況 |
| 9.3.2 礦產(chǎn)業(yè)發(fā)展全面提升 |
| 9.3.3 礦產(chǎn)業(yè)面臨形勢分析 |
| 9.3.4 鈦產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析 |
| 9.3.5 礦產(chǎn)資源開發(fā)規(guī)范管理 |
9.4 貴州省 |
| 9.4.1 礦產(chǎn)資源及開發(fā)情況 |
| 9.4.2 礦產(chǎn)資源開發(fā)效果明顯 |
| 9.4.3 鋁土礦資源儲(chǔ)量豐富 |
| 9.4.4 鎳鉬釩礦的發(fā)展分析 |
| 9.4.5 礦產(chǎn)開發(fā)的新政動(dòng)向 |
9.5 四川省 |
| 9.5.1 礦產(chǎn)資源勘探及開發(fā) |
| 9.5.2 有色金屬產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 |
| 9.5.3 釩鈦及稀土產(chǎn)業(yè)發(fā)展 |
| 9.5.4 鋰資源開發(fā)情況 |
| 9.5.5 完善礦產(chǎn)權(quán)交易服務(wù) |
9.6 江西省 |
| 9.6.1 礦產(chǎn)資源概況及優(yōu)勢 |
| 9.6.2 礦產(chǎn)開發(fā)的潛力巨大 |
| 9.6.3 有色金屬業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 9.6.4 鎢礦資源豐富 |
| 9.6.5 “三稀”礦產(chǎn)資源儲(chǔ)量巨大 |
| 9.6.6 建立海外能源資源開發(fā)聯(lián)盟 |
| 9.6.7 建設(shè)礦產(chǎn)資源綜合利用示范基地 |
| 9.6.8 礦產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展展望 |
9.7 湖北省 |
| 9.7.1 礦產(chǎn)資源及開發(fā)利用 |
| 9.7.2 礦產(chǎn)資源分布及特點(diǎn)分析 |
| 9.7.3 磷礦資源儲(chǔ)量豐富 |
| 9.7.4 規(guī)范化發(fā)展磷礦行業(yè) |
| 9.7.5 實(shí)行礦業(yè)權(quán)網(wǎng)上交易 |
第十章 長江經(jīng)濟(jì)帶汽車工業(yè)投資潛力分析 |
10.1 長三角汽車工業(yè)發(fā)展總體分析 |
| 10.1.1 總體概況 |
| 10.1.2 集群優(yōu)勢 |
| 10.1.3 整車制造 |
| 10.1.4 零部件體系 |
| 10.1.5 研發(fā)實(shí)力 |
| 10.1.6 經(jīng)銷商渠道布局 |
| 10.1.7 新能源汽車研究院 |
10.2 上海市 |
| 10.2.1 市場產(chǎn)銷狀況分析 |
| 10.2.2 行業(yè)經(jīng)營形勢分析 |
| 10.2.3 汽車保有量情況 |
10.3 浙江省 |
| 10.3.1 行業(yè)運(yùn)行基本情況 |
| 10.3.2 自主品牌發(fā)展情況 |
| 10.3.3 新能源汽車推進(jìn)情況 |
| 10.3.4 行業(yè)督監(jiān)管理情況 |
10.4 安徽省 |
| 10.4.1 汽車行業(yè)發(fā)展情況分析 |
| 10.4.2 汽車行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn) |
| 10.4.3 汽車出口市場現(xiàn)狀 |
| 10.4.4 新能源汽車的發(fā)展 |
| 10.4.5 汽車行業(yè)發(fā)展趨勢 |
| 2024年中國長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)市場調(diào)查研究與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告 |
10.5 湖南省 |
| 10.5.1 汽車行業(yè)發(fā)展歷程 |
| 10.5.2 產(chǎn)業(yè)規(guī)?，F(xiàn)狀分析 |
| 10.5.3 汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益 |
| 10.5.4 產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀分析 |
| 10.5.5 汽車行業(yè)市場格局 |
| 10.5.6 產(chǎn)業(yè)集中度分析 |
| 10.5.7 存在的主要不足 |
| 10.5.8 面臨的環(huán)境分析 |
| 10.5.9 發(fā)展的對(duì)策建議 |
10.6 湖北省 |
| 10.6.1 行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)狀 |
| 10.6.2 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征 |
| 10.6.3 產(chǎn)業(yè)集約式發(fā)展亮點(diǎn) |
| 10.6.4 新能源汽車產(chǎn)業(yè)化步伐 |
| 10.6.5 專用汽車迅速發(fā)展 |
| 10.6.6 存在的主要問題分析 |
10.7 重慶市 |
| 10.7.1 汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展 |
| 10.7.2 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益現(xiàn)狀 |
| 10.7.3 區(qū)縣規(guī)模不斷壯大 |
| 10.7.4 自主創(chuàng)新能力提升 |
| 10.7.5 龍頭企業(yè)帶動(dòng)作用凸顯 |
| 10.7.6 新能源汽車發(fā)展建議 |
第十一章 長江經(jīng)濟(jì)帶其他優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)投資潛力分析 |
11.1 石化行業(yè) |
| 11.1.1 上海石化行業(yè)分析 |
| 11.1.2 江蘇石化行業(yè)分析 |
| 11.1.3 浙江石化行業(yè)分析 |
| 11.1.4 湖南石化行業(yè)分析 |
| 11.1.5 安徽石化行業(yè)分析 |
| 11.1.6 湖北石化行業(yè)分析 |
11.2 建材工業(yè) |
| 11.2.1 安徽建材工業(yè)分析 |
| 11.2.2 湖北建材工業(yè)分析 |
| 11.2.3 四川建材工業(yè)分析 |
| 11.2.4 江蘇建材工業(yè)分析 |
| 11.2.5 貴州建材工業(yè)分析 |
11.3 生物產(chǎn)業(yè) |
| 11.3.1 上海生物產(chǎn)業(yè)分析 |
| 11.3.2 四川生物產(chǎn)業(yè)分析 |
| 11.3.3 云南生物產(chǎn)業(yè)分析 |
| 11.3.4 湖北生物產(chǎn)業(yè)分析 |
| 11.3.5 安徽生物產(chǎn)業(yè)分析 |
11.4 裝備制造業(yè) |
| 11.4.1 上海裝備制造業(yè)分析 |
| 11.4.2 浙江裝備制造業(yè)分析 |
| 11.4.3 安徽裝備制造業(yè)分析 |
| 11.4.4 貴州裝備制造業(yè)分析 |
| 11.4.5 四川裝備制造業(yè)分析 |
11.5 電子信息制造業(yè) |
| 11.5.1 上海電子信息制造業(yè)分析 |
| 11.5.2 江蘇電子信息制造業(yè)分析 |
| 11.5.3 安徽電子信息制造業(yè)分析 |
| 11.5.4 浙江電子信息制造業(yè)分析 |
| 11.5.5 湖北電子信息制造業(yè)分析 |
11.6 醫(yī)藥行業(yè) |
| 11.6.1 上海醫(yī)藥行業(yè)分析 |
| 11.6.2 江蘇醫(yī)藥行業(yè)分析 |
| 11.6.3 浙江醫(yī)藥行業(yè)分析 |
| 11.6.4 湖北醫(yī)藥行業(yè)分析 |
| 11.6.5 四川醫(yī)藥行業(yè)分析 |
第十二章 長江經(jīng)濟(jì)帶覆蓋?。ㄊ校?zhàn)略機(jī)遇分析 |
12.1 整體機(jī)遇分析 |
| 12.1.1 覆蓋省市的戰(zhàn)略定位 |
| 12.1.2 沿江省市的政策利好 |
| 12.1.3 地方爭食戰(zhàn)略紅利 |
| 12.1.4 省市一體化發(fā)展機(jī)遇 |
12.2 重慶市 |
| 12.2.1 重慶的戰(zhàn)略角色 |
| 12.2.2 承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移成效 |
| 12.2.3 面臨的戰(zhàn)略機(jī)遇 |
12.3 湖北省 |
| 12.3.1 湖北的戰(zhàn)略優(yōu)勢 |
| 12.3.2 面臨的戰(zhàn)略機(jī)遇 |
| 12.3.3 發(fā)展方向及建議 |
12.4 安徽省 |
| 12.4.1 安徽的戰(zhàn)略角色 |
| 12.4.2 承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移成效 |
| 12.4.3 面臨的戰(zhàn)略機(jī)遇 |
12.5 江西省 |
| 12.5.1 江西應(yīng)融入長江經(jīng)濟(jì)帶 |
| 12.5.2 新格局下的戰(zhàn)略地位 |
| 12.5.3 面臨的重大戰(zhàn)略機(jī)遇 |
12.6 云南省 |
| 12.6.1 首度納入長江經(jīng)濟(jì)帶 |
| 12.6.2 云南面臨的戰(zhàn)略機(jī)遇 |
| 12.6.3 產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)前景可觀 |
12.7 其他省份戰(zhàn)略機(jī)遇分析 |
| 12.7.1 湖南省 |
| 12.7.2 四川省 |
| 12.7.3 貴州省 |
12.8 重點(diǎn)城市戰(zhàn)略機(jī)遇分析 |
| 12.8.1 上海市 |
| 12.8.2 武漢市 |
| 12.8.3 舟山市 |
| 12.8.4 宜賓市 |
| 12.8.5 南通市 |
第十三章 2019-2024年長江經(jīng)濟(jì)帶潛力企業(yè)競爭力分析 |
13.1 上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司 |
| 13.1.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 13.1.2 經(jīng)營效益分析 |
| 13.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 |
| 13.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析 |
| 13.1.5 未來前景展望 |
13.2 南京港股份有限公司 |
| 13.2.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 13.2.2 經(jīng)營效益分析 |
| 13.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 |
| 13.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析 |
| 13.2.5 未來前景展望 |
13.3 寧波港股份有限公司 |
| 13.3.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 2024 Nian ZhongGuo Zhang Jiang Jing Ji Dai Jian She ShiChang DiaoCha YanJiu Yu FaZhan QianJing YuCe BaoGao |
| 13.3.2 經(jīng)營效益分析 |
| 13.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 |
| 13.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析 |
| 13.3.5 未來前景展望 |
13.4 重慶港九股份有限公司 |
| 13.4.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 13.4.2 經(jīng)營效益分析 |
| 13.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 |
| 13.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析 |
| 13.4.5 未來前景展望 |
13.5 江蘇連云港港口股份有限公司 |
| 13.5.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 13.5.2 經(jīng)營效益分析 |
| 13.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 |
| 13.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析 |
| 13.5.5 未來前景展望 |
13.6 安徽皖江物流（集團(tuán)）股份有限公司 |
| 13.6.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 13.6.2 經(jīng)營效益分析 |
| 13.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 |
| 13.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析 |
| 13.6.5 未來前景展望 |
13.7 中國長江電力股份有限公司 |
| 13.7.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 13.7.2 經(jīng)營效益分析 |
| 13.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 |
| 13.7.4 財(cái)務(wù)狀況分析 |
| 13.7.5 未來前景展望 |
13.8 重慶路橋股份有限公司 |
| 13.8.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 13.8.2 經(jīng)營效益分析 |
| 13.8.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 |
| 13.8.4 財(cái)務(wù)狀況分析 |
| 13.8.5 未來前景展望 |
13.9 安徽鴻路鋼結(jié)構(gòu)（集團(tuán)）股份有限公司 |
| 13.9.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 13.9.2 經(jīng)營效益分析 |
| 13.9.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 |
| 13.9.4 財(cái)務(wù)狀況分析 |
| 13.9.5 未來前景展望 |
13.10 重慶渝開發(fā)股份有限公司 |
| 13.10.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 13.10.2 經(jīng)營效益分析 |
| 13.10.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 |
| 13.10.4 財(cái)務(wù)狀況分析 |
| 13.10.5 未來前景展望 |
13.11 華新水泥股份有限公司 |
| 13.11.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 13.11.2 經(jīng)營效益分析 |
| 13.11.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 |
| 13.11.4 財(cái)務(wù)狀況分析 |
| 13.11.5 未來前景展望 |
13.12 四川雙馬水泥股份有限公司 |
| 13.12.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 13.12.2 經(jīng)營效益分析 |
| 13.12.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 |
| 13.12.4 財(cái)務(wù)狀況分析 |
| 13.12.5 未來前景展望 |
13.13 重慶水務(wù)集團(tuán)股份有限公司 |
| 13.13.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 13.13.2 經(jīng)營效益分析 |
| 13.13.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 |
| 13.13.4 財(cái)務(wù)狀況分析 |
| 13.13.5 未來前景展望 |
13.14 永清環(huán)保股份有限公司 |
| 13.14.1 企業(yè)發(fā)展概況 |
| 13.14.2 經(jīng)營效益分析 |
| 13.14.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 |
| 13.14.4 財(cái)務(wù)狀況分析 |
| 13.14.5 未來前景展望 |
第十四章 長江經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)建設(shè)投融資建議 |
14.1 國外大河（海）流域開發(fā)融資模式借鑒 |
| 14.1.1 基本模式 |
| 14.1.2 融資渠道 |
14.2 國內(nèi)沿江（海）經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)融資模式分析 |
| 14.2.1 基本模式 |
| 14.2.2 融資渠道 |
14.3 長江經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)建設(shè)融資的建議 |
| 14.3.1 政府應(yīng)發(fā)揮重要作用 |
| 14.3.2 積極有效引入社會(huì)資本 |
| 14.3.3 促進(jìn)融資模式的多元化 |
| 14.3.4 需要注意的主要問題 |
14.4 長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的主要投資方向 |
| 14.4.1 港口業(yè) |
| 14.4.2 航運(yùn)業(yè) |
| 14.4.3 基建領(lǐng)域 |
| 14.4.4 建材領(lǐng)域 |
| 14.4.5 環(huán)保水務(wù) |
14.5 長江經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)投資的主要風(fēng)險(xiǎn) |
| 14.5.1 政策風(fēng)險(xiǎn) |
| 14.5.2 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) |
| 14.5.3 其他風(fēng)險(xiǎn) |
第十五章 中^智^林^ 長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展前景的預(yù)測分析 |
15.1 長江經(jīng)濟(jì)帶未來前景預(yù)測分析 |
| 15.1.1 改變中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局 |
| 15.1.2 拓展中國經(jīng)濟(jì)的新空間 |
| 15.1.3 長江經(jīng)濟(jì)帶的遠(yuǎn)景展望 |
15.2 長江經(jīng)濟(jì)帶政策導(dǎo)向趨勢 |
| 15.2.1 綜合交通物流方面 |
| 15.2.2 產(chǎn)業(yè)分工合作方面 |
| 15.2.3 新型城鎮(zhèn)化方面 |
| 15.2.4 開放開發(fā)先行方面 |
15.3 2024-2030年長江經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)規(guī)模預(yù)測分析 |
| 15.3.1 長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展影響因素分析 |
| 15.3.2 2024-2030年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模及增長預(yù)測分析 |
| 15.3.3 2024-2030年長江經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)規(guī)模及增長預(yù)測分析 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 1 長江經(jīng)濟(jì)帶覆蓋省（市） |
| 圖表 2 2019-2024年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度（累計(jì)同比） |
| …… |
| 圖表 4 2019-2024年全國糧食產(chǎn)量 |
| 圖表 5 2019-2024年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比） |
| 圖表 6 2019-2024年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）名義增速（累計(jì)同比） |
| 2024年中國長江経済ベルト建設(shè)市場調(diào)査研究と発展見通し予測報(bào)告 |
| 圖表 7 2019-2024年社會(huì)消費(fèi)品零售總額名義增速（月度同比） |
| 圖表 8 2019-2024年居民消費(fèi)價(jià)格上漲情況（月度同比） |
| 圖表 9 2019-2024年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格漲跌情況（月度同比） |
| 圖表 10 我國四大區(qū)域工業(yè)增加值占比情況變化 |
| 圖表 11 我國四大區(qū)域外商直接投資額占比情況變化 |
| 圖表 12 我國對(duì)外直接投資和實(shí)際利用外資變化 |
| 圖表 13 我國對(duì)外直接投資的行業(yè)分布情況變化 |
| 圖表 14 我國四大區(qū)域各行業(yè)增加值占比情況變化 |
| 圖表 15 我國合作共建園區(qū)的管理模式及特點(diǎn) |
| 圖表 16 長江經(jīng)濟(jì)帶上升為國家戰(zhàn)略歷程 |
| 圖表 17 改革開放以來長江經(jīng)濟(jì)帶綜合交通網(wǎng)建設(shè)情況 |
| 圖表 18 2024年長江經(jīng)濟(jì)帶交通運(yùn)輸量預(yù)測分析 |
| 圖表 19 長江經(jīng)濟(jì)帶綜合交通網(wǎng)發(fā)展目標(biāo) |
| 圖表 20 長江經(jīng)濟(jì)帶11省GDP增速及其他數(shù)據(jù)對(duì)比 |
| 圖表 21 2024年上海市社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長速度 |
| 圖表 22 2019-2024年上海市社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（累計(jì)同比） |
| 圖表 23 2024年上海市居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù) |
| 圖表 24 2019-2024年上海市R&D經(jīng)費(fèi)支出及其相當(dāng)于上海市生產(chǎn)總值的比例 |
| 圖表 25 成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)品牌價(jià)值分布 |
| 圖表 26 成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)品牌行業(yè)分布 |
| 圖表 27 成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)品牌價(jià)值首位度與首位品牌相對(duì)價(jià)值 |
| 圖表 28 “成渝”經(jīng)濟(jì)區(qū)品牌數(shù)量、品牌價(jià)值等與經(jīng)濟(jì)實(shí)力相關(guān)性分析 |
| 圖表 29 2024年成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城市位序規(guī)模 |
| 圖表 30 2019-2024年成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城市位序規(guī)?；貧w結(jié)果 |
| 圖表 31 2024年、2024年成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城市位序規(guī)模 |
| 圖表 32 開發(fā)性金融支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在機(jī)制 |
| 圖表 33 成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)投融資環(huán)境SWOT分析表 |
| 圖表 34 長江經(jīng)濟(jì)帶各省市城鎮(zhèn)化率變化 |
| 圖表 35 長江經(jīng)濟(jì)帶上、中、下游地區(qū)經(jīng)濟(jì)增速走勢 |
| 圖表 36 長江經(jīng)濟(jì)帶各省市經(jīng)濟(jì)增速走勢 |
| 圖表 37 長江經(jīng)濟(jì)帶城市群外的區(qū)域性中心城市 |
| 圖表 38 2024年長江航運(yùn)景氣情況分析 |
| 圖表 39 長江航運(yùn)景氣指數(shù)和信心指數(shù)走勢 |
| 圖表 40 港口企業(yè)和航運(yùn)企業(yè)景氣指數(shù)走勢 |
| 圖表 41 分區(qū)域景氣指數(shù)走勢 |
| 圖表 42 分貨類景氣指數(shù)走勢 |
| 圖表 43 外貿(mào)、集裝箱、滾裝運(yùn)輸景氣指數(shù)走勢 |
| 圖表 44 2024年份浙江省各港吞吐量 |
| 圖表 45 湖北省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展主要指標(biāo) |
| 圖表 46 湖北省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展主要指標(biāo)（續(xù)） |
| 圖表 47 2024年上海汽車行業(yè)月度生產(chǎn)增速 |
| 圖表 48 2024年上海產(chǎn)汽車銷售走勢 |
| 圖表 49 2019-2024年湖南省規(guī)模工業(yè)汽車制造業(yè)企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入 |
| 圖表 50 2019-2024年湖南省規(guī)模工業(yè)與汽車制造業(yè)規(guī)模工業(yè)增加值增速 |
| 圖表 51 2019-2024年湖南省汽車制造業(yè)增加值增速情況 |
| 圖表 52 2024年、2024年湖南汽車制造業(yè)下屬中類行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入情況 |
| 圖表 53 2019-2024年上海市石油化工及精細(xì)化工制造業(yè)生產(chǎn)情況 |
| 圖表 54 2019-2024年上海市石油化工及精細(xì)化工制造業(yè)盈利情況 |
| 圖表 55 2024年上海市石油化工及精細(xì)化工制造業(yè)出口情況 |
| 圖表 56 2024年浙江省分地區(qū)裝備制造業(yè)分行業(yè)主要數(shù)據(jù) |
| 圖表 57 2024年浙江省裝備制造業(yè)分行業(yè)主要數(shù)據(jù) |
| 圖表 58 2024年浙江裝備制造業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量情況 |
| 圖表 59 2024年電子信息制造業(yè)和規(guī)模以上工業(yè)增加值增速 |
| 圖表 60 2024年電子信息制造業(yè)和規(guī)模以上工業(yè)利潤增速 |
| 圖表 61 2024年上海醫(yī)藥行業(yè)月度生產(chǎn)增速 |
| 圖表 62 2024年浙江省醫(yī)藥工業(yè)總產(chǎn)值完成情況表 |
| 圖表 63 2024年浙江省醫(yī)藥工業(yè)利潤完成情況表 |
| 圖表 64 2024年浙江省醫(yī)藥出口交貨值完成情況表 |
http://www.afrika-info.com/3/88/ZhangJiangJingJiDaiJianSheShiCha.html
略……
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