相 關 |
|
第一章 軌道交通設備產業(yè)基礎概述 |
產 |
第一節(jié) 城市軌道交通 |
業(yè) |
一、城市軌道交通的定義與分類 | 調 |
二、城市軌道交通的經濟特點及系統模式 | 研 |
三、軌道交通在城市公交體系中的地位及作用 | 網 |
第二節(jié) 城市軌道交通系統的介紹 |
w |
一、發(fā)展軌道交通系統必要性分析 | w |
二、軌道交通系統發(fā)展的基本模式 | w |
三、各種軌道交通方式采用的技術標準 | . |
四、軌道交通系統的有機銜接 | C |
第三節(jié) 城市軌道交通與經濟的發(fā)展 |
i |
一、軌道交通帶動經濟新增長 | r |
二、軌道交通成為區(qū)域經濟的牽引力 | . |
三、軌道交通在城市結構變遷中的作用 | c |
四、大城市軌道交通經濟帶開發(fā)模式綜述 | n |
第二章 2011年全球軌道交通設備市場運行狀況分析 |
中 |
第一節(jié) 2011年全球軌道交通設備產業(yè)動態(tài)分析 |
智 |
一、德國柏林國際軌道交通技術展覽會亮點聚焦 | 林 |
二、全球軌道交通設備市場空間大 | 4 |
三、全球軌道交通投資75%將集中在中國 | 0 |
第二節(jié) 2011年全球城市軌道交通發(fā)展綜述 |
0 |
一、世界大城市軌道交通網絡發(fā)達 | 6 |
二、發(fā)展中國家市場需求逐漸擴大 | 1 |
三、各國加大對高速鐵路發(fā)展投資 | 2 |
第三節(jié) 2011年全球軌道交通設備重點企業(yè)運行分析 |
8 |
一、西門子 | 6 |
二、阿爾斯通 | 6 |
三、龐巴迪 | 8 |
四、川崎重工 | 產 |
第四節(jié) 2012-2016年全球軌道交通設備發(fā)展趨勢探析 |
業(yè) |
第三章 2011年中國軌道交通設備產業(yè)運行環(huán)境解析 |
調 |
第一節(jié) 2011年中國宏觀經濟環(huán)境分析 |
研 |
詳^情:http://www.afrika-info.com/R_2011-12/guidaojiaotongshebeichanyeyunyingtai.html | |
一、國民經濟運行情況GDP(季度更新) | 網 |
二、消費價格指數CPI、PPI(按月度更新) | w |
三、全國居民收入情況(季度更新) | w |
四、恩格爾系數(年度更新) | w |
五、工業(yè)發(fā)展形勢(季度更新) | . |
六、固定資產投資情況(季度更新) | C |
七、財政收支狀況(年度更新) | i |
八、中國匯率調整(人民幣升值) | r |
九、存貸款基準利率調整情況 | . |
十、存款準備金率調整情況 | c |
十一、社會消費品零售總額 | n |
十二、對外貿易進出口 | 中 |
十三、中國交通運輸產業(yè)在國民經濟中的地位 | 智 |
第二節(jié) 2011年中國交通業(yè)投資分析 |
林 |
一、鐵路基本建設投資加速 | 4 |
二、《中長期鐵路網規(guī)劃》調整 | 0 |
三、2009-2012年投資爆發(fā)式增長 | 0 |
四、我國城市軌道交通快速發(fā)展 | 6 |
第三節(jié) 2011年中國軌道交通設備產業(yè)技術環(huán)境分析 |
1 |
第四章 2011年中國城市軌道交通設備運行新形勢透析 |
2 |
第一節(jié) 2011年中國城市軌道交通現狀綜述 |
8 |
一、我國城市軌道交通的發(fā)展特征 | 6 |
二、中國城市軌道交通總里程已達776公里 | 6 |
三、國內軌道交通建設掀起新高潮 | 8 |
四、中國城市軌道交通的定位及總體設計 | 產 |
第二節(jié) 2011年中國城市軌道交通設備產業(yè)發(fā)展概況 |
業(yè) |
一、我國軌道交通設備產業(yè)總體情況分析 | 調 |
二、中國重點發(fā)展高速列車及新型城市軌道設備 | 研 |
三、我國城市軌道交通設備市場廣闊 | 網 |
四、我國城市軌道交通設備業(yè)生產能力滯后 | w |
五、中國城軌交通供電系統設備國產化透析 | w |
六、城市軌道交通設備國產化帶動鋼材行業(yè)發(fā)展 | w |
第三節(jié) 2011年中國城市軌道交通信息通信系統 |
. |
一、傳輸系統 | C |
二、電話系統 | i |
三、廣播系統 | r |
四、電視監(jiān)控系統 | . |
五、電源系統 | c |
六、時鐘系統 | n |
七、無線通信系統 | 中 |
第四節(jié) 2011年中國城市軌道交通共用信息平臺功能及構建 |
智 |
一、共用信息平臺建設目標 | 林 |
二、各智能子系統及其信息需求分析 | 4 |
三、共用信息平臺的功能 | 0 |
四、共用信息平臺的構建 | 0 |
第五節(jié) 2011年中國軌道交通設備產業(yè)區(qū)域發(fā)展分析 |
6 |
一、湖南軌道交通設備產業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢及不足 | 1 |
二、上海軌道交通裝備產業(yè)發(fā)展迅速 | 2 |
三、南京軌道交通設備業(yè)形成完整產業(yè)鏈 | 8 |
四、哈爾濱軌道交通設備業(yè)注重自主研發(fā) | 6 |
五、長春建設軌道交通裝備產業(yè)園 | 6 |
第五章 2007-2011年中國軌道交通設備制造行業(yè)數據監(jiān)測分析(3711) |
8 |
第一節(jié) 2007-2011年中國軌道交通設備制造行業(yè)規(guī)模分析 |
產 |
一、企業(yè)數量增長分析 | 業(yè) |
二、從業(yè)人數增長分析 | 調 |
三、資產規(guī)模增長分析 | 研 |
第二節(jié) 2011年三季度中國軌道交通設備制造行業(yè)結構分析 |
網 |
一、企業(yè)數量結構分析 | w |
1、不同類型分析 | w |
2、不同所有制分析 | w |
二、銷售收入結構分析 | . |
1、不同類型分析 | C |
2、不同所有制分析 | i |
第三節(jié) 2007-2011年中國軌道交通設備制造行業(yè)產值分析 |
r |
一、產成品增長分析 | . |
2012-2016 China's rail transportation equipment industry operating trend and forecast report | |
二、工業(yè)銷售產值分析 | c |
三、出口交貨值分析 | n |
第四節(jié) 2007-2011年中國軌道交通設備制造行業(yè)成本費用分析 |
中 |
一、銷售成本統計 | 智 |
二、費用統計 | 林 |
第五節(jié) 2007-2011年中國軌道交通設備制造行業(yè)盈利能力分析 |
4 |
一、主要盈利指標分析 | 0 |
二、主要盈利能力指標分析 | 0 |
第六章 2007-2011年9月中國城市軌道設備產量統計分析 |
6 |
第一節(jié) 2007-2011年中國鐵路客車產量統計分析 |
1 |
一、2007-2010年全國鐵路客車產量分析 | 2 |
二、2011年9月全國及主要省份鐵路客車產量分析 | 8 |
三、2011年9月鐵路客車產量集中度分析 | 6 |
第二節(jié) 2007-2011年中國鐵路貨車產量統計分析 |
6 |
一、2007-2010年全國鐵路貨車產量分析 | 8 |
二、2011年9月全國及主要省份鐵路貨車產量分析 | 產 |
三、2011年9月鐵路貨車產量集中度分析 | 業(yè) |
第三節(jié) 2007-2011年中國輕軌產量統計分析 |
調 |
一、2007-2010年全國輕軌產量分析 | 研 |
二、2011年9月全國及主要省份輕軌產量分析 | 網 |
三、2011年9月輕軌產量集中度分析 | w |
第四節(jié) 2007-2011年中國重軌產量統計分析 |
w |
一、2007-2010年全國重軌產量分析 | w |
二、2011年9月全國及主要省份重軌產量分析 | . |
三、2011年9月重軌產量集中度分析 | C |
第七章 2011年中國軌道交通設備細分市場運行分析 |
i |
第一節(jié) 輕軌 |
r |
第二節(jié) 磁懸浮列車 |
. |
第三節(jié) 地鐵 |
c |
第四節(jié) 鐵路機車 |
n |
第八章 2011年中國軌道交通重點區(qū)域市場運行分析 |
中 |
第一節(jié) 北京軌道交通建設情況 |
智 |
一、北京市軌道交通總體情況分析 | 林 |
二、北京軌道交通網建設速度加快 | 4 |
三、北京市軌道交通進展情況分析 | 0 |
四、北京發(fā)展軌道交通的投資分析 | 0 |
1、首都快速軌道交通網允許外商獨資 | 6 |
2、北京軌道交通PPP投融資模式取得突破 | 1 |
3、北京市計劃投資九百億元建設軌道交通 | 2 |
第二節(jié) 上海軌道交通建設情況 |
8 |
一、上海城市軌道交通線網規(guī)劃綜述 | 6 |
二、上海軌軌道交通線網規(guī)模居全國之首 | 6 |
三、上海大力發(fā)展軌道交通樞紐型商業(yè) | 8 |
四、上海加快軌道交通建設迎接世博會 | 產 |
五、上海軌道交通投融資分析 | 業(yè) |
第三節(jié) 廣州軌道交通建設情況 |
調 |
一、廣州軌道交通線網已初步形成 | 研 |
二、廣州城市軌道交通發(fā)展現狀 | 網 |
三、廣州軌道交通步入大發(fā)展時期 | w |
四、廣州優(yōu)先發(fā)展軌道交通系統 | w |
第四節(jié) 其它地區(qū)軌道交通建設情況 |
w |
一、深圳全面加快軌道交通建設 | . |
二、天津軌道交通總里程將達130公里 | C |
三、武漢軌道交通項目進展情況分析 | i |
第九章 2011年中國城市軌道競爭新格局透析 |
r |
第一節(jié) 2011年全球軌道運輸設備競爭分析 |
. |
一、全球鐵路工業(yè)產品需求規(guī)模 | c |
二、全球軌道運輸設備競爭格局分析 | n |
三、各國軌道交通設備產業(yè)比較 | 中 |
第二節(jié) 2011年中國軌道運輸設備競爭分析 |
智 |
一、中國軌道交通設備產業(yè)概述 | 林 |
二、中國機車市場競爭格局 | 4 |
三、中國鐵路客車競爭格局 | 0 |
第三節(jié) 金融危機以軌道交通制造企業(yè)影響分析 |
0 |
一、國際金融危機下全球軌道交通設備制造企業(yè) | 6 |
2012-2016年中國軌道交通設備產業(yè)運營態(tài)勢及前景預測報告 | |
二、中國軌道交通設備制造企業(yè)的市場機遇 | 1 |
三、中國軌道交通設備制造企業(yè)的市場風險 | 2 |
四、中國軌道交通設備制造企業(yè)發(fā)展建議 | 8 |
第十章 2011年中國城市軌道交通設備主體企業(yè)競爭性指標分析 |
6 |
第一節(jié) 上海申通地鐵股份有限公司 |
6 |
一、企業(yè)概況 | 8 |
二、企業(yè)主要經濟指標分析 | 產 |
三、企業(yè)盈利能力分析 | 業(yè) |
四、企業(yè)償債能力分析 | 調 |
五、企業(yè)運營能力分析 | 研 |
六、企業(yè)成長能力分析 | 網 |
第二節(jié) 湘潭電機股份有限公司 |
w |
一、企業(yè)概況 | w |
二、企業(yè)主要經濟指標分析 | w |
三、企業(yè)盈利能力分析 | . |
四、企業(yè)償債能力分析 | C |
五、企業(yè)運營能力分析 | i |
六、企業(yè)成長能力分析 | r |
第三節(jié) 晉西車軸股份有限公司 |
. |
一、企業(yè)概況 | c |
二、企業(yè)主要經濟指標分析 | n |
三、企業(yè)盈利能力分析 | 中 |
四、企業(yè)償債能力分析 | 智 |
五、企業(yè)運營能力分析 | 林 |
六、企業(yè)成長能力分析 | 4 |
第四節(jié) 中國南車股份有限公司 |
0 |
一、企業(yè)概況 | 0 |
二、企業(yè)主要經濟指標分析 | 6 |
三、企業(yè)盈利能力分析 | 1 |
四、企業(yè)償債能力分析 | 2 |
五、企業(yè)運營能力分析 | 8 |
六、企業(yè)成長能力分析 | 6 |
第五節(jié) 中國南車(601766) |
6 |
一、企業(yè)概況 | 8 |
二、企業(yè)主要經濟指標分析 | 產 |
三、企業(yè)盈利能力分析 | 業(yè) |
四、企業(yè)償債能力分析 | 調 |
五、企業(yè)運營能力分析 | 研 |
六、企業(yè)成長能力分析 | 網 |
第十一章 2012-2016年中國城市軌道交通與設備市場前景展望分析 |
w |
第一節(jié) 2012-2016年中國城市軌道交通的發(fā)展前景 |
w |
一、中國城市軌道交通運營里程將達1500公里 | w |
二、中國軌道交通發(fā)展將形成網絡體系 | . |
三、城軌將成為未來城市交通的主干線 | C |
第二節(jié) 2012-2016年中國城市軌道交通設備市場預測分析 |
i |
一、中國軌道交通設備制造業(yè)展望 | r |
二、中國軌道交通設備市場未來發(fā)展預測分析 | . |
三、中國機車車輛制造業(yè)前景廣闊 | c |
第三節(jié) (中智-林)2012-2016年中國城市軌道交通設備產業(yè)投資分析 |
n |
一、城市軌道交通設備投資特性 | 中 |
二、城市軌道交通設備投資優(yōu)惠政策解析 | 智 |
三、城市軌道交通設備投資機會與風險預警 | 林 |
四、權威專家投資建議 | 4 |
圖表目錄 | 0 |
圖表 2005-2011年三季度中國GDP總量及增長趨勢圖 | 0 |
圖表 2010.09-2011.09中國月度CPI、PPI指數走勢圖 | 6 |
圖表 2005-2011年三季度我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖 | 1 |
圖表 2005-2011年三季度我國農村居民人均純收入增長趨勢圖 | 2 |
圖表 1978-2010中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數走勢圖 | 8 |
圖表 2010.9-2011.9年我國工業(yè)增加值增速統計 | 6 |
圖表 2005-2011年三季度我國全社會固定投資額走勢圖 | 6 |
圖表 2005-2011年三季度我國財政收入支出走勢圖 單位:億元 | 8 |
圖表 近期人民幣匯率中間價(對美元) | 產 |
圖表 2010.9-2011.9中國貨幣供應量月度數據統計 | 業(yè) |
圖表 2005-2011年9月中國外匯儲備走勢圖 | 調 |
2012-2016 nián zhōngguó guǐdào jiāotōng shèbèi chǎnyè yùnyíng tàishì jí qiánjǐng yùcè bàogào | |
圖表 1990-2011年央行存款利率調整統計表 | 研 |
圖表 1990-2011年央行貸款利率調整統計表 | 網 |
圖表 我國歷年存款準備金率調整情況統計表 | w |
圖表 2005-2011年三季度中國社會消費品零售總額增長趨勢圖 | w |
圖表 2005-2011年三季度我國貨物進出口總額走勢圖 | w |
圖表 2005-2011年三季度中國貨物進口總額和出口總額走勢圖 | . |
圖表 1978-2009年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖 | C |
圖表 1978-2009年我國總人口數量增長趨勢圖 | i |
圖表 2009年人口數量及其構成 | r |
圖表 2005-2010年我國普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數走勢圖 | . |
圖表 2001-2010年我國廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢圖 | c |
圖表 1990-2010年中國城鎮(zhèn)化率走勢圖 | n |
圖表 2005-2010年我國研究與試驗發(fā)展(RD)經費支出走勢圖 | 中 |
圖表 2007-2011年我國軌道交通設備制造行業(yè)企業(yè)數量增長趨勢圖 | 智 |
圖表 2007-2011年我國軌道交通設備制造行業(yè)虧損企業(yè)數量增長趨勢圖 | 林 |
圖表 2007-2011年我國軌道交通設備制造行業(yè)從業(yè)人數增長趨勢圖 | 4 |
圖表 2007-2011年我國軌道交通設備制造行業(yè)資產規(guī)模增長趨勢圖 | 0 |
圖表 2011年三季度我國軌道交通設備制造行業(yè)不同類型企業(yè)數量分布圖 | 0 |
圖表 2011年三季度我國軌道交通設備制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數量分布圖 | 6 |
圖表 2011年三季度我國軌道交通設備制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖 | 1 |
圖表 2011年三季度我國軌道交通設備制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖 | 2 |
圖表 2007-2011年我國軌道交通設備制造行業(yè)產成品增長趨勢圖 | 8 |
圖表 2007-2011年我國軌道交通設備制造行業(yè)工業(yè)銷售產值增長趨勢圖 | 6 |
圖表 2007-2011年我國軌道交通設備制造行業(yè)出口交貨值增長趨勢圖 | 6 |
圖表 2007-2011年我國軌道交通設備制造行業(yè)銷售成本增長趨勢圖 | 8 |
圖表 2007-2011年我國軌道交通設備制造行業(yè)費用使用統計圖 | 產 |
圖表 2007-2011年我國軌道交通設備制造行業(yè)主要盈利指標統計圖 | 業(yè) |
圖表 2007-2011年我國軌道交通設備制造行業(yè)主要盈利指標增長趨勢圖 | 調 |
圖表 2007-2010年全國鐵路客車產量分析 | 研 |
圖表 2011年9月全國及主要省份鐵路客車產量分析 | 網 |
圖表 2011年9月鐵路客車產量集中度分析 | w |
圖表 2007-2010年全國鐵路貨車產量分析 | w |
圖表 2011年9月全國及主要省份鐵路貨車產量分析 | w |
圖表 2011年9月鐵路貨車產量集中度分析 | . |
圖表 2007-2010年全國輕軌產量分析 | C |
圖表 2011年9月全國及主要省份輕軌產量分析 | i |
圖表 2011年9月輕軌產量集中度分析 | r |
圖表 2007-2010年全國重軌產量分析 | . |
圖表 2011年9月全國及主要省份重軌產量分析 | c |
圖表 2011年9月重軌產量集中度分析 | n |
圖表 2008年中國鐵路運輸設備行業(yè)銷售收入結構圖 | 中 |
圖表 鐵路行業(yè)產業(yè)鏈分析圖 | 智 |
圖表 軌道交通設備產品制造流程圖 | 林 |
圖表 20 毫米的中厚板鋼價格走勢圖 | 4 |
圖表 銅現貨價格走勢圖 | 0 |
圖表 鋁現貨價格走勢圖 | 0 |
圖表 中國承擔大功率機車技術吸收引進任務的骨干公司一覽表 | 6 |
圖表 2006年全球分地區(qū)主要軌道交通設備市場 單位:百萬歐元 | 1 |
圖表 2005年主要國家每百萬人口擁有高速鐵路千米數 | 2 |
圖表 2003年-2008年全國鐵路基本建設投資情況圖 | 8 |
圖表 三種磁浮列車主導技術比較 | 6 |
圖表 2003-2008年鐵路機車車輛購置一覽表 | 6 |
圖表 2008年全國鐵路機、客、貨車擁有量 | 8 |
圖表 2006 年-2008 年全國軌道交通設備各產品實際保有量及2010 年預測保有量 | 產 |
圖表 近年世界鐵路運輸技術移動設備制造市場份額比例圖 | 業(yè) |
圖表 中國鐵路生產管理歷史變化圖 | 調 |
圖表 中國鐵路設備制造領域主要企業(yè)一覽表 | 研 |
圖表 中國承擔大功率機車技術吸收引進任務的骨干公司一覽表 | 網 |
圖表 中國鐵路客車企業(yè)生產廠家一覽表 | w |
圖表 中國承擔高速動車組技術吸收引進任務的骨干公司一覽表 | w |
圖表 中國北方機車車輛工業(yè)集團下屬公司一覽表 | w |
圖表 北方機車車輛工業(yè)集團產品系列一覽表 | . |
圖表 上海申通地鐵股份有限公司主要經濟指標走勢圖 | C |
圖表 上海申通地鐵股份有限公司經營收入走勢圖 | i |
圖表 上海申通地鐵股份有限公司盈利指標走勢圖 | r |
2012-2016中國の鉄道輸送機器業(yè)界の営業(yè)動向と予測レポート | |
圖表 上海申通地鐵股份有限公司負債情況圖 | . |
圖表 上海申通地鐵股份有限公司負債指標走勢圖 | c |
圖表 上海申通地鐵股份有限公司運營能力指標走勢圖 | n |
圖表 上海申通地鐵股份有限公司成長能力指標走勢圖 | 中 |
圖表 湘潭電機股份有限公司主要經濟指標走勢圖 | 智 |
圖表 湘潭電機股份有限公司經營收入走勢圖 | 林 |
圖表 湘潭電機股份有限公司盈利指標走勢圖 | 4 |
圖表 湘潭電機股份有限公司負債情況圖 | 0 |
圖表 湘潭電機股份有限公司負債指標走勢圖 | 0 |
圖表 湘潭電機股份有限公司運營能力指標走勢圖 | 6 |
圖表 湘潭電機股份有限公司成長能力指標走勢圖 | 1 |
圖表 晉西車軸股份有限公司主要經濟指標走勢圖 | 2 |
圖表 晉西車軸股份有限公司經營收入走勢圖 | 8 |
圖表 晉西車軸股份有限公司盈利指標走勢圖 | 6 |
圖表 晉西車軸股份有限公司負債情況圖 | 6 |
圖表 晉西車軸股份有限公司負債指標走勢圖 | 8 |
圖表 晉西車軸股份有限公司運營能力指標走勢圖 | 產 |
圖表 晉西車軸股份有限公司成長能力指標走勢圖 | 業(yè) |
圖表 中國南車股份有限公司主要經濟指標走勢圖 | 調 |
圖表 中國南車股份有限公司經營收入走勢圖 | 研 |
圖表 中國南車股份有限公司盈利指標走勢圖 | 網 |
圖表 中國南車股份有限公司負債情況圖 | w |
圖表 中國南車股份有限公司負債指標走勢圖 | w |
圖表 中國南車股份有限公司運營能力指標走勢圖 | w |
圖表 中國南車股份有限公司成長能力指標走勢圖 | . |
圖表 中國南車主要經濟指標走勢圖 | C |
圖表 中國南車經營收入走勢圖 | i |
圖表 中國南車盈利指標走勢圖 | r |
圖表 中國南車負債情況圖 | . |
圖表 中國南車負債指標走勢圖 | c |
圖表 中國南車運營能力指標走勢圖 | n |
圖表 中國南車成長能力指標走勢圖 | 中 |
圖表 略 | 智 |
http://www.afrika-info.com/R_2011-12/guidaojiaotongshebeichanyeyunyingtai.html
略……
相 關 |
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