| 客車(chē)是公共交通工具的重要組成部分，近年來(lái)隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快和人民生活水平的提高，市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。目前，客車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻的變革，電動(dòng)化、智能化成為兩大發(fā)展趨勢(shì)。電動(dòng)客車(chē)憑借零排放、低噪音等優(yōu)勢(shì)，得到了政府的大力支持和市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。同時(shí)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，智能網(wǎng)聯(lián)客車(chē)也成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。此外，隨著消費(fèi)者對(duì)乘坐舒適性和安全性的要求不斷提高，客車(chē)制造商也在不斷優(yōu)化車(chē)輛設(shè)計(jì)，提升乘坐體驗(yàn)。 |
| 未來(lái)，客車(chē)行業(yè)的發(fā)展將更加注重環(huán)保和智能化。一方面，隨著新能源汽車(chē)政策的進(jìn)一步完善和技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)客車(chē)將更加普及，成為城市公共交通的主要車(chē)型。另一方面，隨著5G等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用，客車(chē)將更加智能化，如配備自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、智能調(diào)度系統(tǒng)等，提高運(yùn)營(yíng)效率和安全性。此外，隨著消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化需求的增長(zhǎng)，定制化服務(wù)將成為客車(chē)行業(yè)的新趨勢(shì)，如提供按需定制的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、娛樂(lè)系統(tǒng)等。 |
| 《中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2023-2029年）》依托詳實(shí)的數(shù)據(jù)支撐，全面剖析了客車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、需求動(dòng)態(tài)與價(jià)格走勢(shì)。客車(chē)報(bào)告深入挖掘產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)聯(lián)，評(píng)估當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀，并對(duì)未來(lái)客車(chē)市場(chǎng)前景作出科學(xué)預(yù)測(cè)。通過(guò)對(duì)客車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的劃分和重點(diǎn)企業(yè)的剖析，揭示了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、品牌影響力和市場(chǎng)集中度。此外，客車(chē)報(bào)告還為投資者提供了關(guān)于客車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的權(quán)威預(yù)測(cè)，以及潛在風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)策略，旨在助力各方做出明智的投資與經(jīng)營(yíng)決策。 |
第一章 客車(chē)相關(guān)概念介紹 |
第一節(jié) 汽車(chē)的相關(guān)介紹 |
| 一、汽車(chē)的概念 |
| 二、汽車(chē)的分類(lèi) |
| 三、汽車(chē)的特性 |
第二節(jié) 客車(chē)概念介紹 |
| 一、客車(chē)的定義及分類(lèi) |
| 二、客車(chē)的結(jié)構(gòu)特征 |
| 三、客車(chē)的基本性能 |
| 四、中國(guó)客車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)劃分標(biāo)準(zhǔn) |
第三節(jié) 客車(chē)主要部件構(gòu)成簡(jiǎn)介 |
| 一、客車(chē)車(chē)身及裝置 |
| 二、底盤(pán)特性及相關(guān)技術(shù)指標(biāo) |
| 三、發(fā)動(dòng)機(jī)分類(lèi)及特性 |
第二章 2022-2023年全球客車(chē)行業(yè)發(fā)展概況 |
第一節(jié) 2022-2023年世界客車(chē)行業(yè)概況 |
| 一、世界客車(chē)市場(chǎng)格局概況 |
| 二、世界客車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀概述 |
| 三、世界燃料電池客車(chē)發(fā)展概況 |
| 四、世界客車(chē)業(yè)更注重節(jié)能與環(huán)保 |
第二節(jié) 2022-2023年世界客車(chē)技術(shù)現(xiàn)狀 |
| 一、世界客車(chē)主要應(yīng)用技術(shù)設(shè)備介紹 |
| 二、世界大中型客車(chē)新技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀 |
| 三、國(guó)外客車(chē)安全技術(shù)淺析 |
| 四、歐洲客車(chē)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新 |
| 五、歐洲大型客車(chē)安全性技術(shù)及應(yīng)用情況分析 |
第三節(jié) 世界客車(chē)政策法規(guī)分析 |
| 一、世界客車(chē)安全法規(guī)特點(diǎn)分析 |
| 二、歐洲客車(chē)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) |
| 三、美國(guó)新客車(chē)氣體排放標(biāo)準(zhǔn) |
| 四、日本提高客車(chē)燃料效率 |
第四節(jié) 世界客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
| 一、公共交通將拉動(dòng)客車(chē)需求上升 |
| 全:文：http://www.afrika-info.com/R_JiaoTongYunShu/28/KeCheDeFaZhanQianJing.html |
| 二、全球客車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大 |
| 三、客車(chē)生產(chǎn)力將繼續(xù)向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移 |
| 四、世界大中型客車(chē)發(fā)展趨勢(shì) |
第三章 2022-2023年汽車(chē)行業(yè)分析 |
第一節(jié) 世界汽車(chē)產(chǎn)量連續(xù)兩年上升 |
第二節(jié) 世界各國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)分析 |
| 一、乘用車(chē) |
| 二、商用車(chē) |
| 三、同比分析 |
第三節(jié) 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展總體概況 |
| 一、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段及特點(diǎn) |
| 二、中國(guó)已成國(guó)際最大的汽車(chē)市場(chǎng) |
| 三、“十三五”時(shí)期中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展綜述 |
| 四、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主品牌發(fā)展分析 |
| 五、中國(guó)汽車(chē)重點(diǎn)企業(yè)的五大發(fā)展模式 |
第四節(jié) 2018-2023年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析 |
| 一、2023年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 |
| 二、2023年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析 |
| 三、2023年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行情況分析 |
| …… |
第五節(jié) 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)分析 |
| 一、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸 |
| 二、中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題 |
| 三、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍然大而不強(qiáng) |
| 四、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題的對(duì)策 |
| 五、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)品牌國(guó)際化的對(duì)策 |
| 六、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展應(yīng)遵循的方向 |
第六節(jié) 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及建議 |
| 一、汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)入壁壘分析 |
| 二、汽車(chē)行業(yè)本身存在的投資風(fēng)險(xiǎn) |
| 三、外部因素給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn) |
| 四、我國(guó)商用汽車(chē)投資風(fēng)險(xiǎn)綜述 |
| 五、中國(guó)商用汽車(chē)生產(chǎn)投資再遇高門(mén)檻 |
| 六、我國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資的相關(guān)建議 |
第四章 2022-2023年中國(guó)客車(chē)行業(yè)情況分析 |
第一節(jié) 2022-2023年中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述 |
| 一、中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì) |
| 二、中國(guó)客車(chē)行業(yè)迅速發(fā)展 |
| 三、中國(guó)客車(chē)行業(yè)的發(fā)展歷程 |
| 四、中國(guó)客車(chē)行業(yè)的兼并重組勢(shì)在必行 |
第二節(jié) 2018-2023年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| 一、2023年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| …… |
第三節(jié) 2018-2023年全國(guó)及主要省份客車(chē)產(chǎn)量分析 |
| 一、2023年全國(guó)及主要省份客車(chē)產(chǎn)量分析 |
| …… |
第四節(jié) 2022-2023年客車(chē)市場(chǎng)品牌分析 |
| 一、中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展歷程 |
| 二、中國(guó)客車(chē)品牌發(fā)展解析 |
| 三、客車(chē)企業(yè)發(fā)展中的品牌靶向力分析 |
| 四、中國(guó)客車(chē)品牌建設(shè)的對(duì)策措施 |
| 五、中國(guó)客車(chē)行業(yè)的品牌成長(zhǎng) |
第五節(jié) 2022-2023年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)分析 |
| 一、中國(guó)客車(chē)行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境 |
| 二、中國(guó)客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中存在的問(wèn)題 |
| 三、客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中三種創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)思路解析 |
| 四、中國(guó)客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式需要理性思考 |
| 五、新形勢(shì)下客車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新解析 |
第五章 2022-2023年大中型客車(chē)行業(yè)分析 |
第一節(jié) 2018-2023年中國(guó)大中型客車(chē)市場(chǎng)分析 |
| 一、2023年大中型客車(chē)發(fā)展情況分析 |
| 二、2023年大中型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展情況分析 |
| 三、2023年大中型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展概況 |
| …… |
| 五、我國(guó)大中型客車(chē)發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn) |
第二節(jié) 2022-2023年國(guó)內(nèi)部分地區(qū)大中型客車(chē)市場(chǎng)分析 |
| 一、江蘇 |
| 二、廣東 |
| 三、遼寧 |
| 四、山東 |
| 五、上海 |
第三節(jié) 大中型客車(chē)的設(shè)計(jì)造型及相關(guān)技術(shù)因素分析 |
| 一、國(guó)外大中型客車(chē)外形造型發(fā)展趨勢(shì) |
| Report on the Development Status Analysis and Market Prospect Prediction of China's Bus Industry (2023-2029) |
| 二、中國(guó)大中型客車(chē)外形造型的發(fā)展 |
| 三、大中型客車(chē)外飾品對(duì)車(chē)身造型的影響 |
| 四、大中型客車(chē)的安全性能設(shè)計(jì) |
第四節(jié) 中國(guó)大中型客車(chē)出口情況分析及發(fā)展方向 |
| 一、近年我國(guó)大中型客車(chē)出口特點(diǎn) |
| 二、我國(guó)大中型客車(chē)出口面臨的問(wèn)題 |
| 三、我國(guó)在世界客車(chē)格局中的地位及發(fā)展方向 |
第五節(jié) 大中型客車(chē)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析 |
| 一、當(dāng)前我國(guó)大中型客車(chē)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)展望 |
| 二、國(guó)內(nèi)大中型客車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展方向 |
| 三、大中型客車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展模式及特點(diǎn) |
| 四、中國(guó)大型客車(chē)發(fā)展前景看好 |
第六章 2022-2023年新能源客車(chē)行業(yè)分析 |
第一節(jié) 2023年中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)分析 |
| 一、總體銷(xiāo)量 |
| 二、市場(chǎng)特點(diǎn) |
| 三、車(chē)型情況 |
| 四、區(qū)域分布 |
| 五、價(jià)格走勢(shì) |
第二節(jié) 2023年中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)分析 |
| 一、總體銷(xiāo)量 |
| 二、市場(chǎng)特點(diǎn) |
| 三、車(chē)型情況 |
| 四、區(qū)域分布 |
| 五、價(jià)格走勢(shì) |
第三節(jié) 2022-2023年我國(guó)新能源客車(chē)示范應(yīng)用情況分析 |
| 一、我國(guó)新能源客車(chē)示范推廣概述 |
| 二、2023年新能源客車(chē)示范運(yùn)營(yíng)情況分析 |
| …… |
| 四、新能源客車(chē)示范應(yīng)用中的主要問(wèn)題 |
| 五、新能源客車(chē)示范推廣的建議 |
第四節(jié) 2022-2023年我國(guó)新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程分析 |
| 一、我國(guó)新能源汽車(chē)已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段 |
| 二、新能源客車(chē)已具備推廣條件 |
| 三、新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的困難 |
| 四、加快推進(jìn)新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化的建議 |
第五節(jié) 中國(guó)新能源客車(chē)發(fā)展展望 |
| 一、“十三五”我國(guó)新能源客車(chē)發(fā)展形勢(shì) |
| 二、“十三五”主要新能源客車(chē)企業(yè)規(guī)劃 |
| 三、我國(guó)部分城市新能源客車(chē)發(fā)展規(guī)劃 |
| 四、我國(guó)新能源客車(chē)的發(fā)展趨勢(shì) |
第七章 2022-2023年公路客車(chē)行業(yè)分析 |
第一節(jié) 2022-2023年中國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)總體綜述 |
| 一、中國(guó)公路客車(chē)發(fā)展歷程 |
| 二、公路建設(shè)為給公路客車(chē)業(yè)發(fā)展提供機(jī)遇 |
| 三、中國(guó)公路客車(chē)行業(yè)發(fā)展壯大的基礎(chǔ) |
| 四、公路客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)張的對(duì)策措施 |
第二節(jié) 2023年中國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)分析 |
| 一、總體情況分析 |
| 二、市場(chǎng)格局 |
| 三、區(qū)域市場(chǎng) |
| 四、價(jià)格區(qū)間 |
| 五、市場(chǎng)環(huán)境 |
| 五、市場(chǎng)環(huán)境 |
第三節(jié) 中國(guó)公路客車(chē)發(fā)展前景及趨勢(shì) |
| 一、公路客車(chē)市場(chǎng)前景依然廣闊 |
| 二、我國(guó)公路客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展展望 |
| 三、高速客車(chē)市場(chǎng)潛力巨大 |
第八章 2022-2023年旅游客車(chē)行業(yè)分析 |
第一節(jié) 旅游客車(chē)行業(yè)發(fā)展概述 |
| 一、旅游行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) |
| 二、中國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展歷程 |
| 三、中國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展特征 |
第二節(jié) 2022-2023年中國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 一、中國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭良好 |
| 二、2023年我國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn) |
| 三、2023年我國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)趨緩 |
| 四、2023年我國(guó)旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展情況分析 |
| 五、海南旅游客車(chē)市場(chǎng)火熱 |
第三節(jié) 促進(jìn)中國(guó)旅游客車(chē)行業(yè)發(fā)展的策略 |
| 一、加強(qiáng)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)作 |
| 中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2023-2029年） |
| 二、加強(qiáng)市場(chǎng)及產(chǎn)品的研究及規(guī)劃 |
| 三、提高旅游客車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)水平 |
| 四、加強(qiáng)宣傳打造品牌競(jìng)爭(zhēng)力 |
第四節(jié) 中國(guó)旅游客車(chē)前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 一、旅游客車(chē)產(chǎn)品未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) |
| 二、景觀車(chē)將成旅游成客車(chē)市場(chǎng)新熱點(diǎn) |
| 三、旅游客車(chē)市場(chǎng)前景廣闊 |
第九章 2022-2023年城市客車(chē)行業(yè)分析 |
第一節(jié) 城市客車(chē)發(fā)展歷程及特點(diǎn) |
| 一、中國(guó)城市客車(chē)發(fā)展的三個(gè)階段 |
| 二、城市客車(chē)發(fā)展特點(diǎn)解析 |
第二節(jié) 2022-2023年中國(guó)城市客車(chē)市場(chǎng)概況 |
| 一、中國(guó)城市客車(chē)需求不斷上升 |
| 二、首部城市客車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)初步形成 |
| 三、促進(jìn)我國(guó)城市客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的主要因素 |
| 四、新技術(shù)有力推動(dòng)城市客車(chē)行業(yè)發(fā)展進(jìn)步 |
| 五、我國(guó)城市公共交通發(fā)展存在的主要問(wèn)題 |
| 六、我國(guó)城市客車(chē)發(fā)展面臨的技術(shù)問(wèn)題 |
第三節(jié) 城市公交客車(chē) |
| 一、公交優(yōu)先政策推動(dòng)公交客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展 |
| 二、2023年中國(guó)公交客車(chē)出口情況分析 |
| 三、2023年我國(guó)公交客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展剖析 |
| 四、公交客車(chē)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 |
| 五、安全性成公交客車(chē)需解決的首要問(wèn)題 |
第四節(jié) 中國(guó)城市客車(chē)研發(fā)動(dòng)態(tài) |
| 一、恒通新能源城市客車(chē)在呼和浩特投運(yùn) |
| 二、福田插電式增程電動(dòng)城市客車(chē)發(fā)布 |
| 三、河南新能源城市客車(chē)研發(fā)驗(yàn)收通過(guò) |
| 四、齊齊哈爾首批電氣混合城市客車(chē)成功下線 |
第五節(jié) 城市客車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景 |
| 一、我國(guó)城市客車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) |
| 二、中國(guó)城市客車(chē)行業(yè)前景看好 |
| 三、我國(guó)城市客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊 |
| 四、城市公交客車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)跨越式發(fā)展 |
第十章 2022-2023年中國(guó)客車(chē)國(guó)際化發(fā)展分析 |
第一節(jié) 2022-2023年中國(guó)客車(chē)國(guó)際化發(fā)展分析 |
| 一、中國(guó)客車(chē)企業(yè)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略的意義 |
| 二、我國(guó)客車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化亟待推進(jìn) |
| 三、中國(guó)客車(chē)行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力 |
| 四、中國(guó)客車(chē)在歐盟市場(chǎng)的表現(xiàn) |
| 五、中國(guó)客車(chē)國(guó)際化進(jìn)程中面臨的挑戰(zhàn) |
第二節(jié) 2018-2023年中國(guó)客車(chē)出口狀況分析 |
| 一、2023年中國(guó)客車(chē)出口概況 |
| 二、2023年中國(guó)客車(chē)出口分析 |
| 三、2023年客車(chē)企業(yè)出口特點(diǎn)分析 |
| 四、2023年中國(guó)客車(chē)出口分析 |
第三節(jié) 中國(guó)客車(chē)出口存在的問(wèn)題與對(duì)策 |
| 一、中國(guó)客車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)中存在的不足 |
| 二、中國(guó)客車(chē)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的措施建議 |
| 三、中國(guó)客車(chē)針對(duì)歐盟市場(chǎng)的改善策略 |
| 四、進(jìn)一步擴(kuò)大我國(guó)客車(chē)出口的思路 |
| 五、中國(guó)客車(chē)出口與品牌建立聯(lián)系緊密 |
第十一章 2022-2023年中國(guó)客車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析 |
第一節(jié) 鄭州宇通客車(chē)股份有限公司 |
| 一、公司簡(jiǎn)介 |
| 二、2023年宇通客車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析 |
| …… |
第二節(jié) 中通客車(chē)控股股份有限公司 |
| 一、公司簡(jiǎn)介 |
| 二、2023年中通客車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析 |
| …… |
第三節(jié) 安徽安凱汽車(chē)股份有限公司 |
| 一、公司簡(jiǎn)介 |
| 二、2023年安凱客車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析 |
| …… |
第四節(jié) 廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司 |
| 一、公司簡(jiǎn)介 |
| 二、2023年金龍汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析 |
| …… |
第十二章 2022-2023年客車(chē)相關(guān)行業(yè)分析 |
第一節(jié) 公路運(yùn)輸業(yè) |
| 一、2023年中國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| ZhongGuo Ke Che HangYe FaZhan XianZhuang FenXi Yu ShiChang QianJing YuCe BaoGao （2023-2029 Nian ） |
| 二、2023年我國(guó)公路運(yùn)輸保持較快增長(zhǎng) |
| 三、2023年中國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 四、“十三五”我國(guó)將繼續(xù)加快發(fā)展公路運(yùn)輸業(yè) |
第二節(jié) 鋼鐵產(chǎn)業(yè) |
| 一、2023年中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析 |
| 二、2023年我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析 |
| …… |
| 四、2023年中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況分析 |
第三節(jié) 石化產(chǎn)業(yè) |
| 一、2023年我國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析 |
| 二、2023年中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析 |
| …… |
第四節(jié) 汽車(chē)零部件 |
| 一、中國(guó)汽車(chē)零部件體系發(fā)展的總體綜述 |
| 二、“十三五”中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)取得巨大成就 |
| 三、“十三五”汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著特點(diǎn) |
| 四、中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)存在三大不足 |
第十三章 2022-2023年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
第一節(jié) 2022-2023年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì) |
| 一、中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主體 |
| 二、中國(guó)客車(chē)行業(yè)進(jìn)入利價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代 |
| 三、競(jìng)爭(zhēng)是我國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展的推動(dòng)力 |
| 四、我國(guó)校車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已悄然打響 |
| 五、中國(guó)客車(chē)與國(guó)外客車(chē)存在的差異 |
第二節(jié) 客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要素分析 |
| 一、價(jià)格要素 |
| 二、降低油耗 |
| 三、客車(chē)業(yè)客戶資源競(jìng)爭(zhēng) |
第三節(jié) 中國(guó)客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略 |
| 一、行業(yè)層次競(jìng)爭(zhēng)策略 |
| 二、差異化策略提升客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 |
| 三、二線客車(chē)企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)策略 |
| 四、公鐵競(jìng)爭(zhēng)背景下的客車(chē)行業(yè)應(yīng)對(duì)策略 |
第四節(jié) 提升客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議 |
| 一、重視品牌建設(shè) |
| 二、強(qiáng)化售后服務(wù) |
| 三、培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力 |
| 四、制造符合需求的產(chǎn)品 |
| 五、提升內(nèi)在素質(zhì) |
第五節(jié) 中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) |
| 一、市場(chǎng)戰(zhàn)略全面化 |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)細(xì)分化 |
| 三、經(jīng)營(yíng)決策科學(xué)化 |
| 四、管理觀念前沿化 |
| 五、企業(yè)管理市場(chǎng)化 |
第十四章 中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)問(wèn)題及對(duì)策 |
第一節(jié) 客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的影響因素 |
| 一、客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析 |
| 二、中國(guó)客車(chē)行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型時(shí)期 |
第二節(jié) 中國(guó)客車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題 |
| 一、我國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn) |
| 二、中小客車(chē)企業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題 |
| 三、中國(guó)客車(chē)自主品牌與國(guó)外存在的差距 |
| 四、中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)面臨的兩大問(wèn)題 |
| 五、中國(guó)客車(chē)業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩難題 |
| 六、客車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期存在合資難現(xiàn)象 |
第三節(jié) 中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)策 |
| 一、中國(guó)成為客車(chē)強(qiáng)國(guó)應(yīng)注重四大指標(biāo) |
| 二、做強(qiáng)中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇 |
| 三、推動(dòng)農(nóng)村客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的對(duì)策 |
| 四、中國(guó)客車(chē)企業(yè)應(yīng)構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)型售后服務(wù)新體系 |
| 五、加強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力 |
| 六、不斷進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí) |
| 七、繼續(xù)重視銷(xiāo)量 |
| 八、堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)化發(fā)展 |
| 九、擺脫關(guān)系營(yíng)銷(xiāo) |
第十五章 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī)分析 |
第一節(jié) 2018-2023年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)政策法規(guī)分析 |
| 一、2023年汽車(chē)行業(yè)政策法規(guī) |
| …… |
第二節(jié) 國(guó)家“十三五”規(guī)劃綱要對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo) |
| 一、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 |
| 中國(guó)客車(chē)業(yè)界の発展現(xiàn)狀分析と市場(chǎng)見(jiàn)通し予測(cè)報(bào)告（2023-2029年） |
| 二、加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)改造 |
| 三、引導(dǎo)企業(yè)兼并重組 |
| 四、促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展 |
| 五、培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè) |
| 六、實(shí)行更加積極主動(dòng)的開(kāi)放戰(zhàn)略 |
| 七、加快實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略 |
| 八、加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè) |
第三節(jié) 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)相關(guān)政策分析 |
| 一、解析《汽車(chē)貿(mào)易政策》 |
| 二、《汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》解析 |
| 三、調(diào)整汽車(chē)消費(fèi)稅的影響分析 |
| 四、《反壟斷法》對(duì)汽車(chē)工業(yè)的影響分析 |
| 五、燃油稅對(duì)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的影響 |
| 六、《車(chē)船稅法》解讀 |
第四節(jié) 主要政策法規(guī)介紹 |
| 一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》（2011年修訂） |
| 二、《汽車(chē)貿(mào)易政策》 |
| 三、《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》 |
| 四、《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》 |
| 五、《汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》 |
| 六、《汽車(chē)金融公司管理辦法》 |
| 七、《汽車(chē)貸款管理辦法》 |
第十六章 中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)前景趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展前景及預(yù)測(cè)分析 |
| 一、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入發(fā)展黃金期 |
| 二、“十三五”汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇 |
| 三、2018-2029年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)預(yù)測(cè)分析 |
| 四、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的總體發(fā)展趨勢(shì) |
第二節(jié) 中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) |
| 一、“十三五”期間客車(chē)市場(chǎng)空間展望 |
| 二、我國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
| 三、城鄉(xiāng)一體化將使客車(chē)市場(chǎng)成倍擴(kuò)大 |
| 四、未來(lái)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展將以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主 |
第三節(jié) 中~智~林~中國(guó)客車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向 |
| 一、發(fā)展以人為本的客車(chē)產(chǎn)品 |
| 二、客車(chē)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展方向 |
| 三、建設(shè)節(jié)能環(huán)保的客車(chē)產(chǎn)業(yè) |
| 四、構(gòu)建經(jīng)營(yíng)環(huán)境和諧客車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈 |
http://www.afrika-info.com/R_JiaoTongYunShu/28/KeCheDeFaZhanQianJing.html
…
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